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MODELLI UGEARS - ARTLASER
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Maquette mécanique en bois : U-9 Grand Prix, Ugears
Maquette mécanique en bois : U-9 Grand Prix, Ugears
Basculer avec la souris pour zoomer
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Basculer avec la souris pour zoomer

Maquette mécanique en bois : U-9 Grand Prix, Ugears

Le Grand Prix U-9 s'inspire des designs emblématiques de l'âge d'or de l'industrie automobile du début du 20e siècle.

De l'arbre de transmission à la roue de secours, avec ses détails, le Grand Prix U-9 recrée les lignes élégantes et majestueuses des premiers modèles de voitures de course. Le capot est équipé d'un moteur V8 à 16 soupapes et d'un puissant ventilateur, le tout entraîné par la charge élastique. Comme sur les vrais modèles de voitures de l'époque, la charge est transmise par la manivelle qui était installée à l'avant.

Une biellette et une transmission vous permettent de contrôler le mouvement de la voiture de trois manières différentes en marche avant, en marche arrière et en stationnement.

Sku: 29723-87530

LA DISPONIBILITÉ DES PRODUITS:

DISPONIBLE

Délais de fabrication: Disponible immédiatement

prix

54,00€

Prix le plus bas des 30 derniers jours:

54,00€

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DESCRIPTION

Le Grand Prix U-9 s'inspire des designs emblématiques de l'âge d'or de l'industrie automobile du début du 20e siècle.

De l'arbre de transmission à la roue de secours, avec ses détails, le Grand Prix U-9 recrée les lignes élégantes et majestueuses des premiers modèles de voitures de course. Le capot est équipé d'un moteur V8 à 16 soupapes et d'un puissant ventilateur, le tout entraîné par la charge élastique. Comme sur les vrais modèles de voitures de l'époque, la charge est transmise par la manivelle qui était installée à l'avant.

Une biellette et une transmission vous permettent de contrôler le mouvement de la voiture de trois manières différentes en marche avant, en marche arrière et en stationnement.

<p>Le Grand Prix U-9 s'inspire des designs emblématiques de l'âge d'or de l'industrie automobile du début du 20e siècle.</p><p> De l'arbre de transmission à la roue de secours, avec ses détails, le Grand Prix U-9 recrée les lignes élégantes et majestueuses des premiers modèles de voitures de course. Le capot est équipé d'un moteur V8 à 16 soupapes et d'un puissant ventilateur, le tout entraîné par la charge élastique. Comme sur les vrais modèles de voitures de l'époque, la charge est transmise par la manivelle qui était installée à l'avant.</p><p> Une biellette et une transmission vous permettent de contrôler le mouvement de la voiture de trois manières différentes en marche avant, en marche arrière et en stationnement.</p>

• Idée cadeau originale et amusante, l'emballage comprend 348 composants et des instructions détaillées sur les couleurs en 11 langues. Temps d'assemblage estimé : 10 heures • Mouvements actionnés par élastiques, engrenages, manivelles et gravité • Bois issu de sources durables • Assemblage entièrement emboîtable, sans colle

FORCES

• Idée cadeau originale et amusante, l'emballage comprend 348 composants et des instructions détaillées sur les couleurs en 11 langues. Temps d'assemblage estimé : 10 heures • Mouvements actionnés par élastiques, engrenages, manivelles et gravité • Bois issu de sources durables • Assemblage entièrement emboîtable, sans colle

Conseils d'utilisation

Pour faciliter le montage, il est conseillé de graisser les surfaces d'emboîtement avec la cire à bougie fournie.

Attention, il contient des petites pièces. Lisez attentivement les instructions. Jouet recommandé pour les enfants de plus de 14 ans.

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Artigiano in Fiera obtenue le Certification d'or

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MELTECH DI PABLO MELIDONI

Pays: Ukraine

<p>Le Grand Prix U-9 s'inspire des designs emblématiques de l'âge d'or de l'industrie automobile du début du 20e siècle.</p><p> De l'arbre de transmission à la roue de secours, avec ses détails, le Grand Prix U-9 recrée les lignes élégantes et majestueuses des premiers modèles de voitures de course. Le capot est équipé d'un moteur V8 à 16 soupapes et d'un puissant ventilateur, le tout entraîné par la charge élastique. Comme sur les vrais modèles de voitures de l'époque, la charge est transmise par la manivelle qui était installée à l'avant.</p><p> Une biellette et une transmission vous permettent de contrôler le mouvement de la voiture de trois manières différentes en marche avant, en marche arrière et en stationnement.</p>